Ты видишь эту надпись? Значит ты еще не подписался на RSS-Feed! Так в чем же проблема? Подписаться. И будет тебе куча ништяков и прочих вкусностей, ну и чуток силы и интеллекта в придачу.

Я конечно далек от всей этой фигни, связанной с продажами и продвижением товара, но реально…последнее время все что делается очень не нравится вот и решил написать много-много букв по этому поводу. 

Поясню, думаю, многие знают мою искреннюю любовь к Мини Куперам. Переодически почитывая всякого рода сайты и журналы посвященные автомобилям, заметил странное, что все меньше души вкладывают в автомобили и все больше балом правят маркетологи. Вот характерный пример Nissan Quaskai (или как там его…). Этот автомобиль реально символ всепобеждающего маркетинга, почему? Потому что в журнале “Авторевью” журналисты как-то ездили по приглашению Nissan в дизайн-студию и что они увидели? Огромный стенд, где был десяток перекрещивающихся линий, которые символизировали параметры машины, вычисленные на основе многочисленных опросов и маркетинговых исследований. 

Такая-то высота должна быть у автомобиля, такая-то ширина, полный привод, количество дверей и тд. И вот та точка, где больше всего этих линий пересекалось и стала Кашакаем. Техническое задание готово и теперь осталось воплотить все это в металле посредством инженеров и дизайнеров.Меньше творчества, больше маркетинга… анализируется все… и в итоге компьютерая программа или мозг человека решает, что нужен небольшой городской паркетник, со спокойной внешностью и с ценой в диапазоне тридцатки зелени. Вот так и создается новый автомобильчик. А вся эта эпопея с посещением дизайн-студии связана с тем, что у Кашкая нет истории, как у многих других автомобилей… вот журналюг и запрягли строчить рецензии под видом, посещения дизайн-студии, пиар плохим не бывает. 

При чем тут Миник? А притом, что новое поколение по сути мало чем отличается от старого, ни каких коренных изменений. Чуть больше высота, чуть длинее, чуть другой формы фары и салон и вот вам новенький авто, вышедший из под пера концерна BMW. Кушайте, прожевывая. Все новое - табу, развитие удачного образа - благо. Уверенный рост продаж и минимум риска, что может быть лучше?

Выше я упоминал про отсутствие легенды у Кашакая, так ведь это может быть плюсом, посмотрите, что творится большинство новых поколений авто всего лишь логическое продолжение предыдущих, фары там изменить, размер увеличить, что двольно странно, так как пробок в городах все больше, а свободного места для парковки все меньше. Как говорится, схавали предыдущее поколение, схаваете и логическое продолжение старого. Еще одна тема, когда наступает полный абзац, и дизайнеры в купе с маркетологами начинают перегонять автомобили из одного класса в другой, вот новый Форд Мондео, по размерам на класс выше, а новая Ауди А6 по размерам почти догнала А8. 

Ггыгы еще есть отдельная тема, всякие премиум классы…хз, что такое, но совсем не бюджет, в премиуме балом правит бренд, а не потребительские качества конечного продукта. Ауди премиум бренд, на базе Фольцвагена (который “Народный автомобиль” с немецкого). Те же щи, только дороже, вот VW тоже в премиум сегмент последнее время стремится, забывая про свою народность. А бюджетный сегмент теперь занимают какие-нибудь китайцы, ведь и корейцы активно двигаются в направлении премиума. Все премиумом становится, когда появляется многолетняя история и по фиг на качества и потребительские возможности. Премиум постепенно становится ходовым словом, как пафос и гламур, теряется изначальное значение. Форд кстати тоже молодец, вспомнить сколько ограниченных серий последнее время выпускают Ford ST и Ford Mustang, ограниченные версии штук по сто, не меняя начинки добавляют внешних украшательств (бамперы, диски, цвет и пару шильдиков) и приурочивают к какому-нибудь событию (в Форде даже дальше пошли, стали для некоторых стран отдельные спец версии делать Фокуса, молодцы парни). 

Далее, что не нравится… процесс вывода новых брендов на рынок. Сначала в течении короткого времени, будущего покупателя активно бьют плетьми агрессивной рекламы, заваливают рекламой, реклама просто льется бурными потоками с экранов телевизора. Цените страждущие, вкус новой Балтики!

А потом все как-то быстро затихает, бюджеты отбили…бренд остался. Оборотная сторона всей рекламной кампании, накрутить побольше шума и быстренько бренд продать. Вот Тинькофф, реальный мужик, завалил рекламой на грани фола, а потом продал бизнес, по цене гораздо большей, чем этот бренд стоит на самом деле. Молодец, а вот что-то последнее время не вижу рекламы пива “Тинькофф”, то ли телевизор мало смотрю, то ли покупатель этого известного бренда надеется на покупательскую инерцию, когда покупают продукт, потому что еще помнят… Кстати, вспомнился мне тут предприниматель начала девяностых, помните такую фамилию - Довгань… Довганъ. Куча продуктов под его именем была, а потом раз и тишина, куда ж он делся-то? Все продал и живет на проценты? А вот создатель сети Евросеть – Чичваркин? Тоже ведь рано или поздно продаст свое дело, когда ему все это наскучит, потому что мне кажется, что так и будет… 

Пробежал глазами, все написанное. А я ведь сука. Точнее я ссучился. Раньше ведь писал для души, когда было желание и было, что сказать… сейчас по-другому. Сейчас этот блог не больше чем предмет продажи… Меня пока мало интересует возможность размещения здесь рекламы и всего прочего, неинтересно и посещаемость пока маленькая. Но! Я продаю себя, продаю знания, продаю умение (бугага самому смешно) и возможность писать для кого-то и где-то. Да, блог – это просто и визитная карточка и мое резюме. Если быть точным, то ведение блога привело к появлению двух моих статьей в журнале “Лоадед” (одна полностью моя, другая хуевый перевод с английского материала). Я продал свою способность писать, бюджетненько так…и самое плохое, что и буду продавать дальше, потому что очень хочу. Хочу писать, хочу выйти на новый для себя уровень. 

Вот такая канитель, не уверен, что два куска этого поста вообще каким-либо образом связаны друг с другом, но просто пусть так будет, потому что мне так хочется. Маркетинг всепобеждающий шагает по планете… Селфмаркетинг и все такое. Спасибо за внимание и комментарии.

Related Articles:

• Глумимся в метро
• Дуализм: Just Do It! И Not Exit

This entry was posted on Вторник, сентября 4, 2007 at 7:01 пп While Dave was in Сразу Все. You can leave a response, or trackback from your own site.